中心县委宣传部长

饶　斌

饶斌，原名饶宏意，祖籍南京市，1913年生于吉林省吉林市，早年就读于上海同济大学医学部，1933年入团，1937年加入中国共产党。抗战初期到达晋西北，任晋西北临时省委秘书长。1938年秋静乐中心县委成立，任静乐中心县委副书记兼宣传部长。与时任中心县委书记的妹夫胡全、地委青救会工作的胞妹饶黎邨一起战斗在静乐县。1940年调任八地委书记（驻交城），后任中共晋绥分局党校教育长。

抗日战争胜利后，饶斌随林枫同志返回东北，任辽宁省委组织部副部长，抚顺、吉林市委书记，东北民主联军驻图门卫戍司令部司令员，哈尔滨特别市市长。

建国后历任中共松花江省委副书记、副省长、吉林省委常委兼长春第一汽车制造厂厂长、第一机械工业部副部长、国家经委副主任、第二汽车制造厂厂长、第一机械工业部部长、中国汽车工业公司董事长。饶斌是八大代表、中顾委委员、第四、五届全国人大代表。

饶斌同志被誉为“新中国汽车业之父”。1953年6月中央在讨论长春第一汽车制造厂厂长人选时，毛泽东想起在哈尔滨见过的高大英武的饶斌，就问“是那个当市长的白面书生吗？他够厉害吗？”在得到肯定回答后，毛主席点了点头，中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造厂厂长。是他把第一锹黑土抛向毛主席题词的一汽奠基石，从此壮志满腔的饶斌全身心投入到轰轰烈烈的建设热潮中，他夜以继日、拼命工作，以致于回到家里常常是饭菜没有端上桌，人已酣然入梦。1956年7月14日，一汽总装线上开出中国人民自己制造的第一辆解放牌汽车，结束了中国不能自己生产汽车的历史。

1960年1月饶斌奉调北京任机械工业部副部长兼六局（汽车局）局长。1964年筹建二汽的任务又落在了饶斌的头上，文化革命中二汽建设一直受到干扰，饶斌本人也遭惨无人道的批斗，他抵制干扰，不仅呕心沥血地领导了二汽的建设和设备的安装，还用高度的政治智慧对应极“左”思潮的干扰，他在一汽工作了7年，在二汽一干就是16年。二汽建成后，饶斌调北京任机械工业部部长。改革开放之初，邓小平同志同意引进汽车合资项目，在饶斌的主持下，从组建代表团、出国考察，到与美国、德国60多轮的谈判，最终在中央领导和上海市委市政府的全力配合下，才有了今天上海大众的辉煌。

1987年7月15日，饶斌同志回到一汽参加解放牌卡车出厂30周年纪念大会，他激动地说：“我老了，不能和大家一起投身第三次创业，但我愿躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！”说完泪水萧然而下。会后和时任上海市长的江泽民彻夜交谈。十几天后，他病倒在上海，江泽民同志对医生说：“这是我的老首长，是我们中国汽车工业的创始人，要不惜一切代价医治他”。1987年8月29日饶斌同志在上海逝世，享年74岁。